Депутати-регіонали Ігор Мельников та Віталій Дядченко (справа) на сесії міськради
Міський голова Черкас Сергій Одарич у ексклюзивному коментарі «Прочерку» наголошує, що особисто прийняв рішення про призначення виконувачем обов’язків директора КП «Черкасиелектротранс», депутата міської ради від ПР Віталія Дядченка. Адже, як зауважив мер, подібне кадрове призначення – компетенція міського голови.
– Коаліція не приймає такі рішення, – сказав мер.
Але Сергій Одарич уточнив, що прийняв таке рішення за погодженням зі своїм заступником, що курирує житлово-комунальну галузь, Олексієм Леоновим та опираючись на напрацювання Департаменту житлово-комунального господарства.
Також Сергій Одарич повідомив журналісту «Прочерку», що нині Черкаси стоять на порозі впровадження реформи громадського транспорту. За словами мера, впровадження подібної реформи було неможливим раніше, коли діяла рада попереднього скликання.
– Зараз це вдається. Ми активно проводимо цю роботу. Зокрема, на моє прохання Віталій Дядченко ось уже три місяці займається розробкою концепції серйозного реформування громадського транспорту, оптимізації перевезень тощо, – повідомив Сергій Одарич. – Ми, по суті, готові до того, щоб буквально через пару місяців починати втілювати цю концепцію в життя. Але для цього треба навести порядок у тому числі і на комунальному підприємстві «Черкасиелектротранспорт», яке виконуватиме значну роль в реформуванні громадського транспорту.
Міський голова наголосив: владі хотілося б, щоб усі громадські перевезення в місті, у тому числі і автобусні, здійснювалися однією компанією.
– У плані домовленості цих перевезень, – уточнив мер. – Працювати на маршрутах можуть і приватні перевізники, але вони надаватимуть транспорті послуги і отримуватимуть оплату за кілометр пробігу, а не від кількості перевезених пасажирів і так далі. Тому зараз ми працюємо над тим, щоб врятувати від банкрутства «Черкасиелектротранс» і на основі цього підприємства запровадити єдину систему управління всіма пасажирськими перевезеннями в місті.
реклама
Коментарі
Стрічка RSS коментарів цього запису